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Nicht auf jedes Auto können extrem breite Reifen gezogen werden. Des Weiteren müssen auch die Alufelgen auf die Größe der Reifen abgestimmt sein. Besitzt man also zwei Sätze Reifen für das Auto, müssen auch dementsprechend Alufelgen vorhanden sein, um sämtliche Reifen nutzen zu können.

Auch sind Vorschriften gegeben, welche Reifengrößen für das jeweilige Auto zu verwenden sind. Diese zugelassenen Reifengrößen findet man im Fahrzeugschein, bzw. seit dem Jahre 2005, im Teil II der Zulassungsbescheinigung, welche dem Fahrzeugschein gleichgestellt wurde.

Zum Beispiel hat man bei einem VW Passat die Möglichkeit, entweder 195/65R15 91 H oder 205/60R15 91 H zu verwenden. In der Regel kann man behaupten, dass umso kleiner das Auto ist, auch kleinere Reifen genutzt werden dürfen. Das heißt, man darf auf einen Seat Marbella beispielsweise keine 205er Reifen aufziehen und fahren.

Dies stellt auch ein Problem in der Tuning-Szene dar, da hier die Vorlieben der Autoliebhaber und Tuning-Fans mit den europäischen Vorschriften der Bereifung für Pkws unter einen Hut gebracht werden müssen, was nicht immer ganz leicht ist. Viel zu oft müssen Sondergenehmigungen eingeholt werden oder ein Auto wird dermaßen bereift, dass es im öffentlichen Straßenverkehr nicht genutzt werden darf.

Aber was bringt das Aufmotzten mit extrem breiten Reifen, wenn man den Pkw dann im Straßenverkehr nicht führen darf? Den Autofans bietet die Bereifung einfach nur ein weiteres High-Light in der Tuning-Welt für ihr liebstes Stück. Das Aufmotzten eines Fahrzeugs wird immer mit breiten Reifen und extrem funkelnden Alufelgen verbunden, so dass es den Fans relativ egal ist, ob diese Reifen nun zugelassen sind und geführt werden dürfen oder nicht.
Das Fahrzeug steht bei vielen Extremfans sowieso die meiste Zeit in der Garage und wird nur zu den entsprechenden Treffen herausgeholt.

Gelesen: 1691 · heute: 2 · zuletzt: 8. February 2012

Weitere Infos zum Artikel Autor: KeBe